Excavatorul hibrid PC200-8 esteprimul echipament de constructii de acest tip din lume. Prezent pe piata japoneză încă din 2008, unde s-a bucurat de succes datorită consumului redus de combustibil, modelul hibrid a fost mai apoi lansat în China si America de Nord, în 2009. Odată cu aparitia a
FIAT-HITACHI, TELCO-TATA TD01723/2, SAMSUNG-H.I. 9012-52511, DAEWOO 2120-1280A, VOLVO SA9012-52514, ITM D04140S1N15, BERCO FT3028, VOLVO 14526389, FH300, HITACHI 4255637, BERCO FT2110, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79035814, FIAT-HITACHI 71401179, HYUNDAI 81EM-20020, Excavator, VPI V79035814, BERCO SI431, VOLVO 14880552, Surub papuc, DAEWOO 9120-7009, CNH-FIAT NEW HOLLAND 76030022, VOLVO 14880553
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
FIAT-HITACHI, DAEWOO 2120-1280A, VPI V79035814, FH300, Excavator, FIAT-HITACHI 71401179, VOLVO SA9012-52514, Surub papuc, ITM D04140S1N15, VOLVO 14880553, BERCO FT3028, VOLVO 14880552, SAMSUNG-H.I. 9012-52511, TELCO-TATA TD01723/2, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79035814, BERCO FT2110, BERCO SI431, HITACHI 4255637, HYUNDAI 81EM-20020, DAEWOO 9120-7009, VOLVO 14526389, CNH-FIAT NEW HOLLAND 76030022
