Transmisiile vehiculelor comerciale moderne trebuie sa aiba o durata de functionareindelungata si sa asigure un maximum de eficienta si confort la schimbarea treptelor.Uleiul folosit in transmisie joaca un rol extrem de important: uleiul cu pret mic nu asigurastandardele optime si ceea ce economisesti cand il cumperi v
Excavator, VPI V155-32-11210, DAEWOO 2120-6010, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 154-32-21321, BERCO FT1100, KOMATSU 207-32-K1990, KOMATSU 155-32-11210, TELCO-TATA 9TD01532/2, Surub papuc, ITM D4085000N15, TELCO-TATA TD01532/2, KOMATSU 154-32-31210E, HITACHI, DAEWOO 9120-7006, SAMSUNG-H.I. 9012-52514, EX270LC-5
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
VPI V155-32-11210, SAMSUNG-H.I. 9012-52514, DAEWOO 2120-6010, KOMATSU 155-32-11210, DAEWOO 9120-7006, Excavator, TELCO-TATA TD01532/2, BERCO FT1100, KOMATSU 207-32-K1990, ITM D4085000N15, HITACHI, EX270LC-5, KOMATSU 154-32-21321, Surub papuc, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 154-32-31210E, TELCO-TATA 9TD01532/2
