Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 155-32-11240, KOMATSU 154-32-11230, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 154-32-31211, Buldozer, KOMATSU 155-32-11320, ITM D40850C0N15, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, 20, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 154-32-21321, CNH-FIAT NEW HOLLAND, KOMATSU 155-32-11330, BERCO FT1100, LIEBHERR 4143721, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, Surub papuc
Când un buldozer începe să tragă greu, schimbă treptele cu întârziere sau pierde forță în sarcină, problema nu mai este una de confort, ci de productivitate. În astfel de situații, alegerea corectă de piese transmisie buldozer face diferența dintre o reparație rapidă și o
KOMATSU 155-32-11330, 20, KOMATSU 155-32-11320, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 154-32-31210, Buldozer, CNH-FIAT NEW HOLLAND, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 154-32-31211, BERCO FT1100, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, KOMATSU 155-32-11240, KOMATSU 154-32-11230, LIEBHERR 4143721, ITM D40850C0N15, Surub papuc, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 154-32-21321