Cu sistem de aspiraþie naturalã sau cu propulsie turbo, cu sau fãrã sisteme de rãcire cu aer, echipat cu recirculare externã a gazelor rãcite si un sistem de presiune înaltã common rail de 1.800 bari, modelul ultra-compact, recent dezvoltat, TCD 2,9 L4 acoper
KOMATSU 154-32-11230, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 155-32-11320, Surub papuc, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 154-32-21321, KOMATSU 155-32-11330, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-32-31211, ITM D40850C0N15, FP60, KOMATSU 155-32-11210, UP TO 7607, KOMATSU 155-32-11230, BERCO FT1100, KOMATSU 155-32-11240, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, Buldozer, CNH-FIAT NEW HOLLAND
Dacă avem un utilaj sau un echipament care nu mai este în garanție, alegerea este greu de făcut. Avem multe variante, dar cea corectă de obicei este numai una.
În primul rând, trebuie să calculăm cheltuielile cu schimbarea unei piese defecte nu după prețul de raft, ci după perioada ei de via
LIEBHERR 4143721, KOMATSU 155-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 155-32-11330, CNH-FIAT NEW HOLLAND, ITM D40850C0N15, KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 155-32-11210, UP TO 7607, BERCO FT1100, KOMATSU 154-32-21321, KOMATSU 155-32-11240, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, Surub papuc, KOMATSU 154-820-1240E, Buldozer, KOMATSU 155-32-11320, KOMATSU 154-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, FP60