Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
KOMATSU 20Y-30-08021, VPI VKM1428V, BERCO KM1428, BERCO KJ1428, HYUNDAI 81EM-10020-01, ITM A40200G0M00, BERCO KM3365, KOMATSU 20Y-30-07300, R250NLC-3, KOMATSU 20Y-30-00012, HYUNDAI 81EM-10020, Rola cu 1 flansa, HYUNDAI 81EM-17020, ITM A40200E0K00, HYUNDAI, KOMATSU 20Y-30-00131, KOMATSU 20Y-30-00015, KOMATSU 20Y-30-08020, HYUNDAI 81EL-20020, KOMATSU 20Y-30-00016, Excavator, HYUNDAI 1EM-1002, KOMATSU 20Y-30-K1800, KOMATSU 20Y-30-00011, KOMATSU 20Y-30-00014, KOMATSU 20Y-30-00130
Excavatorul hibrid PC200-8 esteprimul echipament de constructii de acest tip din lume. Prezent pe piata japoneză încă din 2008, unde s-a bucurat de succes datorită consumului redus de combustibil, modelul hibrid a fost mai apoi lansat în China si America de Nord, în 2009. Odată cu aparitia a
HYUNDAI 81EL-20020, KOMATSU 20Y-30-00131, KOMATSU 20Y-30-00012, KOMATSU 20Y-30-00016, Excavator, KOMATSU 20Y-30-00015, KOMATSU 20Y-30-07300, HYUNDAI 81EM-10020-01, BERCO KJ1428, KOMATSU 20Y-30-08020, BERCO KM1428, KOMATSU 20Y-30-00014, HYUNDAI 81EM-10020, HYUNDAI 1EM-1002, HYUNDAI 81EM-17020, BERCO KM3365, KOMATSU 20Y-30-08021, KOMATSU 20Y-30-00130, Rola cu 1 flansa, KOMATSU 20Y-30-00011, ITM A40200E0K00, ITM A40200G0M00, HYUNDAI, VPI VKM1428V, KOMATSU 20Y-30-K1800, R250NLC-3