Excavatorul hibrid PC200-8 esteprimul echipament de constructii de acest tip din lume. Prezent pe piata japoneză încă din 2008, unde s-a bucurat de succes datorită consumului redus de combustibil, modelul hibrid a fost mai apoi lansat în China si America de Nord, în 2009. Odată cu aparitia a
BERCO FT1100, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, Surub papuc, KOMATSU 154-32-21321, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, CNH-FIAT NEW HOLLAND, AD20, KOMATSU 155-32-11240, Buldozer, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 155-32-11320, KOMATSU 154-32-31211, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 154-820-1240, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 154-32-11230, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 154-32-31210, ITM D40850C0N15, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 155-32-11330
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 154-32-31210, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, Surub papuc, KOMATSU 155-32-11230, BERCO FT1100, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 154-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, CNH-FIAT NEW HOLLAND, ITM D40850C0N15, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 154-32-21321, AD20, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 155-32-11320, Buldozer, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 155-32-11330, KOMATSU 155-32-11240