Excavatorul hibrid PC200-8 esteprimul echipament de constructii de acest tip din lume. Prezent pe piata japoneză încă din 2008, unde s-a bucurat de succes datorită consumului redus de combustibil, modelul hibrid a fost mai apoi lansat în China si America de Nord, în 2009. Odată cu aparitia a
KOMATSU 20Y-30-00021, BERCO KM1640, HYUNDAI, KOMATSU 20Y-30-00022, HYUNDAI 81EL-20030, KOMATSU 20Y-30-08030, KOMATSU 205-30-00190, Excavator, ITM C40201A0M00, KOMATSU 205-30-00043, R210LC-7A, SANY B229900000160, HYUNDAI 81EM-10030-01, KOMATSU 205-30-K1300, VPI VKM1640V, Rola de sustinere, HYUNDAI 81EM-10030, KOMATSU 204-30-00040, KOMATSU 20Y-30-00020, HYUNDAI 81EM-13010, SAMSUNG-H.I. 1030-10041, KOMATSU 205-30-K1200, HYUNDAI 81WM-17030, KOMATSU 204-30-00020
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
HYUNDAI 81EM-10030, KOMATSU 20Y-30-00022, KOMATSU 204-30-00020, HYUNDAI, HYUNDAI 81EM-13010, KOMATSU 205-30-00190, KOMATSU 20Y-30-00020, ITM C40201A0M00, KOMATSU 205-30-K1300, Rola de sustinere, KOMATSU 20Y-30-00021, BERCO KM1640, SANY B229900000160, HYUNDAI 81EL-20030, Excavator, KOMATSU 204-30-00040, KOMATSU 20Y-30-08030, KOMATSU 205-30-00043, HYUNDAI 81EM-10030-01, HYUNDAI 81WM-17030, KOMATSU 205-30-K1200, SAMSUNG-H.I. 1030-10041, VPI VKM1640V, R210LC-7A