Transmisiile vehiculelor comerciale moderne trebuie sa aiba o durata de functionareindelungata si sa asigure un maximum de eficienta si confort la schimbarea treptelor.Uleiul folosit in transmisie joaca un rol extrem de important: uleiul cu pret mic nu asigurastandardele optime si ceea ce economisesti cand il cumperi v
HITACHI, KOMATSU 21M-30-0020A, BERCO KM2847, EX600H, ITM C76500A0Y00, ITM C76500A0M00, Excavator, HITACHI 4349517, VPI V4349517V, MAIT 2175029, Rola de sustinere, TELCO-TATA TB00458, MAIT 2175030, KOMATSU 21M-30-00200, HITACHI 9109492, BERCO KM3059, TELCO-TATA 9TB00458
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
Excavator, TELCO-TATA 9TB00458, KOMATSU 21M-30-00200, BERCO KM3059, EX600H, ITM C76500A0M00, HITACHI 4349517, HITACHI, MAIT 2175029, TELCO-TATA TB00458, ITM C76500A0Y00, VPI V4349517V, HITACHI 9109492, Rola de sustinere, KOMATSU 21M-30-0020A, BERCO KM2847, MAIT 2175030
