Pentru ca rulmentii din transmisiile mecanice sa functioneze corespunzator si pe duratamaxima de viata, este important sa cunoastem cauzele care ii pot scoate din functiuneinaintea duratei normale de functionare :1.) Lubrifierea insuficienta, ungerea excesiva, specificatia incorecta de lubrifiant, amesteculincorrect in
KOMATSU 155-32-11240, KOMATSU 155-32-11210, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-32-11230, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 155-32-11320, KOMATSU 154-820-1240E, Surub papuc, CNH-FIAT NEW HOLLAND, BERCO FT1100, KOMATSU 154-32-21321, KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 154-32-31210, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 155-32-11330, Buldozer, KOMATSU 154-820-1240, PL60, ITM D40850C0N15
Cu sistem de aspiraþie naturalã sau cu propulsie turbo, cu sau fãrã sisteme de rãcire cu aer, echipat cu recirculare externã a gazelor rãcite si un sistem de presiune înaltã common rail de 1.800 bari, modelul ultra-compact, recent dezvoltat, TCD 2,9 L4 acoper
CNH-FIAT NEW HOLLAND, KOMATSU 154-820-1240, ITM D40850C0N15, KOMATSU 155-32-11330, KOMATSU 155-32-11230, LIEBHERR 4143721, Surub papuc, KOMATSU 155-32-11320, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-32-21321, PL60, BERCO FT1100, KOMATSU 154-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 154-820-1240E, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, Buldozer, KOMATSU 155-32-11240, KOMATSU 154-32-31211