Excavatorul hibrid PC200-8 esteprimul echipament de constructii de acest tip din lume. Prezent pe piata japoneză încă din 2008, unde s-a bucurat de succes datorită consumului redus de combustibil, modelul hibrid a fost mai apoi lansat în China si America de Nord, în 2009. Odată cu aparitia a
Papuc, FIAT-HITACHI, KOMATSU 207-32-62110, DAEWOO 273-00102, KOMATSU 207-32-61110, EX355LC, BERCO KM2118/600, ITM Z40303M0N0600V, HYUNDAI 81N8-25530, HITACHI 2040403, FIAT-HITACHI 71401517, DAEWOO 200106-00148, HYUNDAI 81N8-26530, ITM Z40303M0N0600, DOOSAN K1007041, Excavator, JOHN DEERE AT219594
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
KOMATSU 207-32-62110, DOOSAN K1007041, ITM Z40303M0N0600, JOHN DEERE AT219594, FIAT-HITACHI 71401517, FIAT-HITACHI, Papuc, Excavator, DAEWOO 273-00102, HYUNDAI 81N8-25530, EX355LC, KOMATSU 207-32-61110, HYUNDAI 81N8-26530, ITM Z40303M0N0600V, DAEWOO 200106-00148, HITACHI 2040403, BERCO KM2118/600
