Pentru ca rulmentii din transmisiile mecanice sa functioneze corespunzator si pe duratamaxima de viata, este important sa cunoastem cauzele care ii pot scoate din functiuneinaintea duratei normale de functionare :1.) Lubrifierea insuficienta, ungerea excesiva, specificatia incorecta de lubrifiant, amesteculincorrect in
KOMATSU 155-32-11210, UP TO 7607, FD20, KOMATSU 155-32-11330, Buldozer, KOMATSU 154-32-21321, KOMATSU 155-32-11320, Surub papuc, CNH-FIAT NEW HOLLAND, LIEBHERR 4143721, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-820-1240E, BERCO FT1100, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, ITM D40850C0N15, KOMATSU 155-32-11240, KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 154-32-11230
În ultimii 50 de ani majoritatea lucrărilor de excavare în rocă si demolări au fost realizate utilizând ciocane hidraulice clasice. Tot în acesti 50 de ani producătorii de echipamente pentru demolări si-au concentrat eforturile în vederea cresterii eficientei si productivitătii cioca
CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, BERCO FT1100, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 154-32-21321, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 154-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND, ITM D40850C0N15, FD20, KOMATSU 155-32-11240, Surub papuc, KOMATSU 155-32-11320, UP TO 7607, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 154-32-31210, Buldozer, KOMATSU 155-32-11330, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 154-820-1240E, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961