Pentru ca rulmentii din transmisiile mecanice sa functioneze corespunzator si pe duratamaxima de viata, este important sa cunoastem cauzele care ii pot scoate din functiuneinaintea duratei normale de functionare :1.) Lubrifierea insuficienta, ungerea excesiva, specificatia incorecta de lubrifiant, amesteculincorrect in
BERCO FT1100, KOMATSU 154-32-21321, Surub papuc, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 154-820-1240E, ITM D40850C0N15, KOMATSU 155-32-11330, BD18, CNH-FIAT NEW HOLLAND, Buldozer, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 155-32-11320, KOMATSU 154-32-31211, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-32-11230, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 155-32-11210, KOMATSU 155-32-11230, KOMATSU 155-32-11240
In timp ce modelele standard ale Seriei 3 beneficiază de o transmisie hidrostatică cu două viteze, care permite utilajelor să se deplaseze cu viteze cuprinse între 0-20 km/h, noul 121E HTS, împreună cu alte două modele mai mari, utilizează o unitate hidrostatică cu două trepte în combinaţie
BERCO FT1100, CNH-FIAT NEW HOLLAND, KOMATSU 154-820-1240, KOMATSU 155-32-11210, LIEBHERR 4143721, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, ITM D40850C0N15, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 155-32-11240, BD18, KOMATSU 155-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 154-32-21321, Buldozer, Surub papuc, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 155-32-11320, KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 154-32-11230, KOMATSU 155-32-11330, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738