Mai jos sunt cateva sfaturi de baza si cateva indicii pentru a va putea scoate din impas.
Cand lucrurile nu merg cum trebuie.
Probleme externe
Doar pentru ca reductia finala se misca greu sau nu se misca nu inseamna neaparat ca este din
KOMATSU 155-32-11330, KOMATSU 154-820-1240, PL60, KOMATSU 154-32-31211, Buldozer, KOMATSU 154-820-1240E, LIEBHERR 4143721, Surub papuc, KOMATSU 154-32-21321, KOMATSU 155-32-11210, CNH-FIAT NEW HOLLAND, KOMATSU 155-32-11320, BERCO FT1100, KOMATSU 155-32-11240, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-32-31210, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, KOMATSU 155-32-11230, ITM D40850C0N15, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, KOMATSU 154-32-11230
Pentru ca rulmentii din transmisiile mecanice sa functioneze corespunzator si pe duratamaxima de viata, este important sa cunoastem cauzele care ii pot scoate din functiuneinaintea duratei normale de functionare :1.) Lubrifierea insuficienta, ungerea excesiva, specificatia incorecta de lubrifiant, amesteculincorrect in
Surub papuc, CNH-FIAT NEW HOLLAND 79004300, ITM D40850C0N15, KOMATSU 155-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 4981738, LIEBHERR 4143721, KOMATSU 155-32-11320, KOMATSU 154-32-21321, BERCO FT1100, KOMATSU 154-32-31210, KOMATSU 155-32-11210, CNH-FIAT NEW HOLLAND, KOMATSU 155-32-11240, KOMATSU 154-820-1240E, KOMATSU 154-32-11230, CNH-FIAT NEW HOLLAND 588961, KOMATSU 154-32-31211, KOMATSU 155-32-11330, PL60, KOMATSU 154-820-1240, Buldozer