Excavatorul hibrid PC200-8 esteprimul echipament de constructii de acest tip din lume. Prezent pe piata japoneză încă din 2008, unde s-a bucurat de succes datorită consumului redus de combustibil, modelul hibrid a fost mai apoi lansat în China si America de Nord, în 2009. Odată cu aparitia a
WIRTGEN 44238, KOMATSU 203-32-E8110, TELCO-TATA TB00408/01, TB180FR, Surub papuc, KOMATSU 112-32-11211, VARIOUS 571158, ITM D0705000N15, KOMATSU 203-32-K1110, Miniexcavator, KOMATSU 112-32-11210, BERCO OK20, TAKEUCHI, TELCO-TATA 9TB00408/01, HITACHI 4262586, KOMATSU 203-32-21210, KOMATSU 110-32-11411, TELCO-TATA TB0408/1, TELCO-TATA 9TB0408/1, HANOMAG 372938395, JOHN DEERE AT134381
Noul buldozer dispune de un motor de 634 kW (850 de cai), de lame ce se pot deplasa până la 43,6 mᵌ și constructorii indică o greutate de serviciu de ceva mai mult de 112 de tone. Noua motorizare permite modelului să răspundă exigențelor normelor americane Tier 4 al EPA. Emisiile de oxid de azot în
KOMATSU 112-32-11211, HITACHI 4262586, TELCO-TATA TB0408/1, Surub papuc, WIRTGEN 44238, KOMATSU 112-32-11210, KOMATSU 110-32-11411, TB180FR, KOMATSU 203-32-K1110, TAKEUCHI, TELCO-TATA 9TB00408/01, HANOMAG 372938395, Miniexcavator, VARIOUS 571158, ITM D0705000N15, JOHN DEERE AT134381, TELCO-TATA TB00408/01, BERCO OK20, KOMATSU 203-32-E8110, KOMATSU 203-32-21210, TELCO-TATA 9TB0408/1
