Pentru ca rulmentii din transmisiile mecanice sa functioneze corespunzator si pe duratamaxima de viata, este important sa cunoastem cauzele care ii pot scoate din functiuneinaintea duratei normale de functionare :1.) Lubrifierea insuficienta, ungerea excesiva, specificatia incorecta de lubrifiant, amesteculincorrect in
SAMSUNG-H.I. 9012-52514, Surub papuc, ITM D4085000N15, KOMATSU 154-32-31210, Excavator, HITACHI, KOMATSU 155-32-11210, VPI V155-32-11210, KOMATSU 154-32-21321, TELCO-TATA 9TD01532/2, KOMATSU 207-32-K1990, DAEWOO 2120-6010, TELCO-TATA TD01532/2, UH10LC-2, DAEWOO 9120-7006, KOMATSU 154-32-31210E, BERCO FT1100
Cu sistem de aspiraþie naturalã sau cu propulsie turbo, cu sau fãrã sisteme de rãcire cu aer, echipat cu recirculare externã a gazelor rãcite si un sistem de presiune înaltã common rail de 1.800 bari, modelul ultra-compact, recent dezvoltat, TCD 2,9 L4 acoper
TELCO-TATA TD01532/2, ITM D4085000N15, DAEWOO 2120-6010, BERCO FT1100, KOMATSU 207-32-K1990, VPI V155-32-11210, KOMATSU 154-32-21321, Excavator, HITACHI, SAMSUNG-H.I. 9012-52514, UH10LC-2, KOMATSU 154-32-31210, Surub papuc, DAEWOO 9120-7006, KOMATSU 155-32-11210, TELCO-TATA 9TD01532/2, KOMATSU 154-32-31210E
